В Україні фахівці оновлюють держстандарти, аби створити світлофори для велосипедистів.
Координатор Асоціації велосипедистів Києва Вадим Денисенко пояснив, що світлофори програмуватимуть так, щоб ті стали «зеленими» на кілька секунд раніше від автомобільних. Про це він розповів на своїй сторінці в Facebook.
За його словами, так велосипедисти в момент старту машин встигають доїхати до середини перехрестя і водії їх бачать до початку руху.
Водночас киянин Вадим Січкарук зауважує, що оновлений стандарт не передбачає велосвітлофори, які дублюють сигнали пішохідного світлофора.
"Проблема полягає в тому, що коли велосипедна доріжка проходить поряд з пішохідним переходом, який регулюється світлофором, у велосипедиста не буде жодного права рухатися на велосипеді (адже сигнал лише для пішоходів), тому прийдеться спішуватись", — пояснює він.
Також Січкарук додав, що діаметр лінзи велосвітлофорів визначили у 200 та 300 мм — це розміри транспортних світлофорів, які використовують на магістральних вулицях. А діаметр 100 мм, який зараз використовується — відсутній. Зараз є перша редакція оновленого держстандарту, до якої громадяни можуть внести пропозиції до 28 лютого 2022 року.
Друзі! Підписуйтесь на нашу сторінку Фейсбук і будьте завжди в курсі останніх новин.
