Щорічно, в останнью неділю жовтня, відзначається День автомобіліста і дорожника – професійне свято усіх працівників автомобільного транспорту і дорожнього господарства України.
Немає особливої різниці, чи ви є власником персонального автомобілю, або ж працюєте водієм таксі, автобуса, тролейбуса чи вантажівки – для всіх водіїв це дійсно улюблений і бажаний день, коли можна прийняти привітання від рідних і близьких, а також зібратися за святковим столом.
Спеціально до свята ми підготували цікаві факти та ретро фото, які пов’язані із темою автомобілів та водіїв на Волині.
В Рожищі знаходився маєток «піонера» автомобілізму
На початку ХХ століття в містечку Рожище Волинської губернії знаходився маєток відомого барона Миколи фон Мекка. Саме він вважався тогочасним «піонером» автомобілізму і автоспорту. Також йому варто завдячувати як організатору і учаснику багатьох автомобільних змагань, перегонів та автопробігів того часу
У період 1906-1913 рр. барон фон Мекк володів десятьма автомобілями і двома автобусами, всі вони були марки Mercedes.
В Рожищах, на Волині знаходився один із його маєтків, в яких барон проживав час від часу. В 1912 році Микола фон Мекк повинен був очолити Варшавський автопробіг і стати його командором. Проте був дуже зайнятий і переймався швидше побудовою нових залізничних колій, тому захід пропустив. Натомість, у знак поваги до учасників автопробігу, він надав свій маєток в Рожищах для учасників в якості готелю. Також саме в Рожищах знаходилась одна із перших автозаправок на теренах Волинської губернії.
В планах барона фон Мекка було проведення автопробігів по території Волині, проте вони не реалізувались, бо в 1929 році барона заарештували як учасника «контрреволюційної шкідницької організації» і розстріляли органи НКВД.
90 років тому на Волині започаткували автоперегони
В 11 травня 1929 року в Луцьку було створено «Волинський Клуб Автомобільний». Саме він організував Перший Волинський Райд. Перший автопробіг пролягав за маршрутом Луцьк-Львів-Люблін-Луцьк. У 1930 році віце-президентом клубу був інженер Францішек Ксєнжопольскі, який працював директором Волинської дирекції публічних робіт в Луцьку. В Райді брав офіційний представник автомобільного концерну Ford, а точніше Куліковський, який був за кермом авто «Ford» 1929 року. За три дні учасники подолали 970 км відстані. Райд Волинський був відзначений високою організацією заходу. На дорогах усіх воєводств (крім Волинського) панував порядок, завдяки нагляду поліції та дорожніх служб, які допомагали з напрямком та організаційними питаннями. Відомо, що учасники використовували бензин та масло фірми Standart Nobel Vacuum Oil Company, які заправляли на спеціальних станціях в Луцьку, Львові та Любліні. Закінчився Райд урочистою вечерею в Луцькому казино.
Весільний кортеж - грузовик
В 1950-1980-ті роки молодят та гостей із одного села в друге перевозив не автобус чи легковий автомобіль, а грузовик. Щасливі гості сиділи в кузові, для декого це була перша мандрівка в авто. Щось подібне можете побачити на представлених нижче фото.
Весело було їхати в такому весільному авто влітку, коли теплий вітерець розвивав волосся і спека не так відчувалась, проте в осінню чи весняну пору по бездоріжжю було їхати не просто. Інколи така машина, набита гостями в новому святковому одязі могла загрузнути в багнах, тоді всі злазили з кузова і дружно її визволяли. Не просто було в такому кортежі взимку, коли на вулиці було морозно. До слова такі кортежі по селах були поширені до кінця 1980-х років, пізніше в людей почали з’являтись легкові авто і грузовики майже не використовували в весільних обрядах.
Спеціально до свята ми підшукали цікаві ретро світлини, які покажуть, якими колись були авто та дороги в Луцьку та на Волині.
Тетяна Яцечко-Блаженко
Друзі! Підписуйтесь на нашу сторінку Фейсбук і будьте завжди в курсі останніх новин.
