Українці починають легалізувати автомобілі, привезені з-за кордону, на єврономерах. Водночас багато хто всіма силами намагається позбутися тимчасово ввезених машин, адже насправді процес легалізації досить недешевий, тож ті, хто привіз авто на продаж, залишаються «в мінусах».
Відтак нерозмитнений автомобіль на євробляхах можна легко купити за 400-500 доларів. І таких пропозицій на авторинку України – маса. Про це пише авто24.
Пропозиції на сайтах автопродажі сьогодні можна розділити на кілька категорій. За (від) $ 100 зазвичай продають документи на авто. Або – автомобіль на документи. За (від) – $ 200 –- старі радянські «Москвичі» та «Запорожці», а також те, що залишилося від ВАЗів. За (від) – $ 300 – авто після ДТП.
Але не так давно на цих сайтах з'явилася ще одна категорія машин, під яку зробили окремий розділ – нерозмитнені. І поруч – відразу пропонується калькулятор вартості розмитнення. Ці оголошення часто супроводжують пояснення типу: допоможемо в розмитненні, поставити на облік і т.д. Або – «приженемо таку ж під замовлення».
Не дивлячись на всі старання митних брокерів, далеко не у всіх «євроблях» можна знайти закордонного власника і підтвердити зняття з реєстрації, а також – документально довести митниці реальну ціну покупки. А деякі подібні авто розмитнювати і ставити на облік в Україні просто невигідно.
Вони спочатку купувалися, як тимчасове транспортний засіб, який планували «добити» на наших дорогах. Тому, платити за нього штраф в 8500 грн., Та ще й митні збори в розмірі 2000-3500 доларів – немає ніякого сенсу. Ось і доживають такі авто свій вік або в Україні, або в прикордонних зонах Польщі, Угорщини та інших, що межують з Україною, країнах Європи.
Але ті, хто не хоче втрачати ні копійки, намагаються щось отримати за свої транспортні засоби з іноземними номерами. І хтось їх купує. Швидше за все, як донорів для вже наявного автомобіля або з метою розбору на запчастини і подальшого їх продажу. Також їх купують в надії, що терміни для легалізації продовжать, а значить штрафувати за керування авто з іноземними номерами будуть не навесні, як планується, а значно пізніше.
І такі авто купують. Так, зовсім недавно був проданий Ford Fiesta 1996 р з пробігом 56 тис. км за $ 400. Машина була на ходу. Тобто, фактично, вже за $ 400 сьогодні можна придбати автомобіль, який ще їздить. Хоча, в більшості пропозицій за такі гроші, найчастіше чогось не вистачає або щось не справно. Або є підпис «машина на ходу, варто по непотрібності, вимагає зварювальних робіт». Або «є незначні нюанси». Поширений і такий коментар: «Заглох і не заводиться. Розбиратися і ремонтувати немає часу».
За $ 500 можна купити Renault Laguna 1999 р. За такі ж гроші пропонується нерозмитнений Mercedes-Benz Е-Класу W220 2001 г. Правда, без двигуна, але зате в повному фарші. Якщо скористатися калькулятором розмитнення, за цю Laguna доведеться сплатити податків 3618 євро. А за пільговим тарифом – 2128 євро. Плюс – штраф 8500 грн. і близько $ 300 митному брокеру. Природно, платити податків більше, ніж коштує сама машина нерозумно.
Виходить, що $ 400-700, за які пропонують проблемні «євробляхі» – це сьогодні більше, ніж можна отримати за б/у авто на розбирання. Поки більше, адже, чим далі, тим більше будуть знижуватися ціни на проблемні «євробляхі». Гарний час для тих, хто шукає недорогі оригінальні запчастини для своїх немолодих, але улюблених і зареєстрованих в Україні автомобілів.
Нагадуємо, що пільговий період, коли можна легалізувати автомобіль на тимчасове ввезення зі сплатою 50% акцизу, закінчується вже в лютому. А їздити на «євробляхах» без особливих наслідків можна тільки до кінця травня. Потім їх теоретично можуть зупиняти і відправляти на штрафмайданчики. А власників (водіїв за кермом) – штрафувати.
Втім, імовірність того, що терміни для легалізації «євроблях» будуть продовжені, досить висока. Крім того, прийняті чинним українським парламентом правила гри навряд чи виявляться залишковими. Тут багато що залежить від спільноти «євробляхерів». Для переважної більшості користувачів авто на іноземній реєстрації платежі на користь держави в розмірі 150-300% вартості автомобіля є неприйнятним.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Термін розмитнення «євроблях» хочуть продовжити
- Як розмитнити «євробляху» та скільки на це піде офіційних і «лівих» грошей?
Друзі! Підписуйтесь на нашу сторінку Фейсбук і будьте завжди в курсі останніх новин.
